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供电公司在固定电线杆的快车道上堆积如山

作者:澳洲幸运5 发布日期:2019-06-29 05:20

  苏州循环经济示范公园东外环。线开通后,当地电力部门在快车道中间设置了两。个水泥码头,用电缆固定路。边电线杆。对。驾驶安全构成隐患。供电部门目前正在与区政府就水泥码头等路障的搬迁问题进行谈判。。

  昨天上午10点,来到现场,看到东外环路宽约50米,双程6车道。这两个,水泥码头位于东外环线中间,周长约8米,高1.2米。两个水泥码头上有四根绳子,离路边不远的柱,子上,有高压危险标志。

  了解到,东外环线,是连接303条省道和苏州红河路的主干道。在不到十分钟的时间里,共有3,2辆汽车通过了四辆公共汽车和六辆其他汽车。沿途没有看到明显的速度限,制。

  在这样一条快速的车道上设置了两个水泥,码头,这里有这么多公共汽车,一旦发生,事故,后果是不,可想象的。公共汽,车司机陆师傅说。

  公园里有许多主要道路中间有类似的障碍。在一位知情人士的领导下,来。到凤翔。路东段,在道路中间有。两根柱子。

  这里发生,了十多起事故。我们邻村的一个人晚上骑电动汽车撞上它花了数十万美元。公,园里的,一位姓梅的老人每天骑电动三轮车穿过凤翔路。他看到了许多悲惨的事故。

  苏州循环经济示范公园负责人告诉,公园中间有。许多电。线杆,政府和企业之间。的协调已经拆除了几个地方。还剩三个地方。

  2007年,1,月,苏州市循环经济,示范公园经省发改委批准,于。2008年8月正式启动总规划!面积约52平方公里。公园里有源源不断的大型货运车辆。这就是为什、么公园、在许多主要道路上都有障碍,不仅!影响了正常的物流运输,而且还存在交通安全风险,所以为什么相关部门不拆除它呢?

  公园官员说,他们一直想拆除道路中间的杆子和水泥码头,并,多次,向区政府和苏州供电公司报告。然而,移除电力设备的,成本尚未得到解决。供电公司的要价太高,政府和他们仍在谈判。

  苏州供电公司负责人说,这些地方是前一公园道路规划的供电线路,如果政府需要供电部门,批准线路迁移。!但原则上,谁受益于这些危险地方的供电部门。已经做;出了预算,我们希望尽快消除隐患。为了、防止、事、故;的发生,建立了警告标志和定期检查。张涛。

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